Le bronzage en cabine utilise essentiellement les UV A. Les UV A sont responsables du vieillissement cutané, et pour partie, de l'augmentation du risque de cancer. Ils ne produisent pas de coup de soleil. Même à haute dose, ils sont supportés par la peau sans réaction visible.

Lors d'une exposition au soleil, les coups de soleil dus aux UV B empêchent de subir un rayonnement trop important (à cause de la brûlure, on ne s'expose plus). Un tel mécanisme de régulation n'existe pas avec les UV A seuls.

Le bronzage en cabine doit donc être sérieusement surveillé, les durées limitées en fonction de votre phototype et les appareils régulièrement contrôlés (une déclaration des exploitants est faite à cet effet auprès des services de l'état). La réglementation de 1997 limite d'ailleurs le nombre d'expositions en cabine et leurs durées par des plans de bronzage, obligatoirement affichés en cabine. Ces plans imposent un nombre maximal de 33 à 60 séances d'UV par an, en fonction des durées d'exposition et des phototypes.

Les UVA sont aussi utilisés en médecine dans le cadre de la "puvathérapie", pour soigner le psoriasis par exemple. Cette utilisation est très règlementée : il convient de respecter une dose cumulée totale de 5000 Joules dans une vie.